由于航空業(yè)的需求增強(qiáng)，日本生產(chǎn)商大阪鈦業(yè)在截至2025年3月31日的本財(cái)年下半年保持海綿鈦高開(kāi)工率。
公司11月28日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月至9月，該公司生產(chǎn)海綿鈦的工廠平均運(yùn)行率約為90%。該公司表示，由于航空航天業(yè)對(duì)鈦的需求增強(qiáng)，公司將在本財(cái)年剩余時(shí)間保持同樣的“高”運(yùn)行率。
公司預(yù)測(cè)，到2025年，制造商空客和波音的全球商用飛機(jī)交付量將增加到1543架，比去年同期增長(zhǎng)10%。該公司表示，今年波音公司的質(zhì)量管理問(wèn)題擾亂了飛機(jī)交付，但從2025年起，全球出貨量將再次開(kāi)始上升。
但該公司代表稱(chēng)，公司仍在審查波音工會(huì)支持的機(jī)械師從9月到11月初進(jìn)行的為期七周的停工可能產(chǎn)生的影響。
公司預(yù)計(jì)，商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、修理和大修（MRO）對(duì)鈦的需求將更加強(qiáng)勁，并補(bǔ)充說(shuō)，2026年用于MRO目的的鈦需求可能會(huì)比2024年增加50%，但沒(méi)有透露實(shí)際數(shù)量。
該公司還預(yù)測(cè)，由于供應(yīng)緊張，鈦礦價(jià)格將上漲。該公司表示，鈦礦價(jià)格在2023年達(dá)到峰值，然后在2024年下跌，但可能會(huì)在2025年恢復(fù)。